上下班时间，往往路上并没有发生任何的事故却幽灵般的大堵车，这个问题长期以来让驾驶者烦恼不已。麻省理工学院的研究人员找到问题的关键和解决办法，让告别堵车不是梦。
根据《CNN》报道，麻省理工学院计算机与人工智能实验室教授霍恩（Berthold Horn）表示，高速路上的“幽灵堵车”问题出在我们的驾驶方式上，有时候有些司机会忽然减速，导致后面的汽车也必须刹车，一辆接一辆产生连锁反应，直到有一辆车彻底的停下来。
霍恩建议重新设计汽车上的巡航控制功能，以考虑前后车的车距。目前市面上大多数巡航系统可以测出前车的速度和距离，但是对后车没有考虑，如果能够双边控制，可以减少很多不必要的刹车，从而减少拥堵。
不过只有足够数量的车采用这项技术，解决方案才有效，初步估计大约有数百万辆汽车需要改成双边控制系统。霍恩承认，大部分司机不想为改装巡航控制系统掏腰包，因此美国政府应该要求汽车制造商把这项技术加在新产品里，因为它对改善拥挤，减少污染和公共健康都产生了积极的影响。
为了能够使车辆进行双边控制，霍恩建议在车的前后都安装一个摄像头，这些相机会自动测量到周围车之间的距离，并保持一个稳定的车距，也可以使用雷达传感器来代替。
不过双边控制不能解决所有的交通拥堵问题，如果遇到障碍物，比如封路、车祸或红等，那么踩刹车都是不能避免的。不过对于高速堵车来说，双边控制可以改善。（环球东方）
责编：关皓
赞
踩
路过
